车轮形式主要由道路承载方式决定,其次由车辆的轴重以及运行状态决定。
在公路交通中要满足各种路面地形,同时考虑到汽车轴重较轻,为保证运行平稳,不对路面产生破坏,遂采用橡胶车轮。
在轨道交通中,为了保证铁轨对车轮的牵制力而使其能够沿着轨道运行,同时火车轴重极大,而采用铁质车轮。另外,轨道交通运营需要区间技术,通过闭塞区间保证车辆不会追尾,这需要铁轨和车轮构成一个电路回路,而橡胶车轮不能实现。
特别的是,在轨道交通中,地铁较轻,所以有墨西哥的地铁是采用橡胶车轮的。但是转向的时候因为和铁轨产生摩擦,而使车轮烧伤损坏。
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